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中国-东盟贸易进入"零关税"时期 共商物流"新丝路"

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  • 发布时间:2011-10-22 01:41
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  • 【概要描述】中新社南宁10月22日电 (记者 周利朔 冯峰)第八届中国—东盟物流合作论坛22日在广西南宁举行。共建物流一体化的中国—东盟“新丝路”成为论坛的主要议题。

    中国-东盟贸易进入"零关税"时期 共商物流"新丝路"

    【概要描述】中新社南宁10月22日电 (记者 周利朔 冯峰)第八届中国—东盟物流合作论坛22日在广西南宁举行。共建物流一体化的中国—东盟“新丝路”成为论坛的主要议题。

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      中新社南宁10月22日电 (记者 周利朔 冯峰)第八届中国—东盟物流合作论坛22日在广西南宁举行。共建物流一体化的中国—东盟“新丝路”成为论坛的主要议题。

      基础设施建设不足、地区缺乏统一的物流标准、物流行业人才不足、物流信息手段落后、通关效率较低等问题,是目前制约中国—东盟自贸区经济的一体化和竞争力的因素。

      中国—东盟商务理事会中方常务副秘书长许宁宁表示,互联互通是中国—东盟合作的着力点。目前,中国与东盟贸易进入了“零关税”时期,这为双方打造新的产业链提供了有利条件。而要打造具有更强生产力和竞争力的区域内产业链,则需要自贸区内各国尽快实施行业对接,通过优势互补,减少或消除东盟有些国家对中国产品冲击其产业的担忧。

      许宁宁说,中国与东盟的互联互通,不仅仅是基础设施和交通运输的互联互通,还应包括相互开放市场中制度政策上的互联互通,促进产业升级的行业对接上的互联互通,增进民众友情的人文交流合作上的互联互通,中国和东盟的互联互通是全方位、深层次、战略性的。

      中国物流与采购联合会副会长蔡进说,中国物流产业虽然起步晚,但发展很快,中国物流市场已成为全球最具成长性、最具发展潜力的市场之一。同时,也要正视中国物流业发展与国外的差距,中国物流日前整体实力较为弱小,尚不具备国际竞争力。在当前国际风云时有波动的情况下,中国—东盟需要确立更稳固的合作关系,现代物流建设对推动中国—东盟各方深度合作意义重大。

      广西防城港市市长莫恭明在论坛上表示,该市建立了广西首个电子口岸海运物流服务平台,并确定了面向东盟的“商贸物流基地”战略,旨在建设中国东盟经贸活动的物流国际枢纽,构建立足北部湾、辐射中国内陆、面向东南亚的中国—东盟区域物流中心。(完)

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